“Falta de solidaridad”: diputados argentinos buscan citar a embajador Uriarte por ruta marítima Punta Arenas-Malvinas

La futura ruta marítima comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas abrió un nuevo foco de tensión con Argentina. Un grupo de diputados peronistas presentó un proyecto de resolución para solicitar la comparecencia del embajador chileno en Buenos Aires, Gonzalo Uriarte Herrera, ante el Congreso trasandino.

La iniciativa, encabezada por el excanciller y actual parlamentario, Santiago Cafiero, busca conocer la posición oficial del Gobierno respecto del servicio y determinar si autoridades nacionales participaron en su autorización. Los parlamentarios también plantearon dudas sobre la posibilidad de que la conexión sea utilizada para abastecer proyectos de exploración o explotación de hidrocarburos en zonas cuya soberanía disputan Argentina y Reino Unido.

El proyecto solicita que el diplomático asista a la Comisión de Relaciones Exteriores y Culto de la Cámara de Diputados. Entre sus firmantes figuran los legisladores Jorge Taiana, Eduardo Valdés, Nicolás Trotta, Juan Carlos Molina y Andrea Freites. Como fundamento, los parlamentarios citaron las resoluciones 2065 y 31/49 de Naciones Unidas, relacionadas con la controversia territorial por las Malvinas y el llamado a buscar una solución pacífica y negociada.

La controversia también motivó una iniciativa del diputado argentino Guillermo Michel, quien propuso denunciar el Tratado sobre Promoción y Protección Recíprocas de Inversiones y el Convenio de Doble Imposición Fiscal, ambos suscritos entre Chile y Argentina.

“El retorno de la ruta comercial Punta Arenas-Malvinas (…) es una muestra concreta de la falta de solidaridad de Chile con la causa Malvinas”, sostuvo el parlamentario, quien cuestionó la colaboración logística que, a su juicio, representa la iniciativa para el territorio bajo administración británica.

La ruta comercial que genera tensiones

La conexión es impulsada por la empresa chilena Easter Island Naviera, que proyecta iniciar durante noviembre un servicio regular mediante el buque Danstar. La ruta permitiría transportar alimentos, materiales de construcción, repuestos y otros productos desde Punta Arenas hacia el archipiélago.

El proyecto también ha generado expectativas comerciales en la Región de Magallanes. A fines de septiembre se realizó una rueda de negocios con representantes de las islas, mientras que estimaciones municipales apuntan a posibles operaciones por US$20 millones anuales.