Contraloría detecta graves fallas en control y mantención de puentes de la red vial pública

La Contraloría General de la República (CGR) detectó serias deficiencias en la gestión, mantenimiento y control de los puentes de la red vial pública del país, tras una auditoría realizada a la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP).

El informe final N° 804/2025, que analizó el período comprendido entre el 1 de enero de 2022 y el 31 de marzo de 2025, evidenció debilidades estructurales tanto en los sistemas de información como en los procesos de inspección y conservación de estas infraestructuras.

Entre los hallazgos más relevantes, se constató que más del 85% de los puentes no cumple con los plazos de inspección establecidos, detectándose incluso estructuras que no han sido revisadas desde 2016.

Asimismo, la auditoría advirtió la existencia de múltiples puentes con fallas relevantes que no han sido reparadas durante años. Uno de los casos más críticos corresponde a un puente ubicado en la comuna de Lolol, en la Región de O’Higgins, que pese a contar con un informe técnico desfavorable, no ha sido intervenido en más de cuatro años.

Otro aspecto preocupante es la existencia de puentes sin evaluación estructural registrada, lo que impide conocer su estado real de deterioro y dificulta la priorización de inversiones, incrementando el riesgo para usuarios y comunidades.

A ello se suman inconsistencias en los sistemas informáticos del MOP —FEMN e i3MOP—, donde se detectaron diferencias significativas en los registros, incluyendo datos duplicados, incompletos y contradictorios, además de estructuras sin información básica.

Según el informe, estas falencias afectan la planificación y retrasan la ejecución de intervenciones urgentes.

Ante este escenario, la Contraloría instruyó a la Dirección de Vialidad adoptar una serie de medidas correctivas, entre ellas unificar y depurar los sistemas de información, asegurar el cumplimiento de los plazos de inspección y ejecutar oportunamente las labores de mantención, especialmente en aquellos casos con daños no resueltos desde hace años.

Además, el organismo ordenó acreditar las revisiones técnicas realizadas y fortalecer los mecanismos de control y supervisión, incluyendo el respaldo documental de la participación de especialistas en los proyectos.